1934年（1934年），从货物运输网络的痛苦经历已经由关东大地震前10年切断，在日本的汽车需求快速地加热。除了欧洲，美国福特，日本市场由通用汽车的全面进入刚刚冲上去国外汽车销售的战国时代。 通用汽车公司的经理涉山崎在爱知县（Kiyoshiyo内野）（..
